Verboden voor paard en wagen
Het vliegveld van Sofia is nog steeds gesloten vanwege de mist en mijn vlucht is gecancelled. Gelukkig kan ik een lift krijgen naar Boekarest en vandaar verder naar Amsterdam.
Het vliegveld van Sofia is nog steeds gesloten vanwege de mist en mijn vlucht is gecancelled. Gelukkig kan ik een lift krijgen naar Boekarest en vandaar verder naar Amsterdam.
Het is een lange rit over voornamelijk tweebaanswegen maar de chauffeur houdt op opmerkelijke wijze de vaart erin. Ergens zie ik een verkeersbord met verboden voor paard en wagen. Die kom je hier inderdaad nog tegen. Want we rijden op het arme platteland van Bulgarije.
De gebrekkige infrastructuur is een van de redenen dat dit zo blijft. In de meeste nieuwe lidstaten vindt je de snelwegen vooral rond de hoofdsteden. De regio is verwaarloosd en mist door gebrek aan aansluiting veel investeringsmogelijkheden. Het vergroot de arm-rijk tegenstelling.
De EU stelt veel geld beschikbaar voor infrastructuur . Dat moet ook in deze streek besteed worden. Een bijkomend voordeel zou zijn dat de verbindingen tussen Roemenie en Bulgarije worden verbeterd. Het is toch absurd dat een niet ongevaarlijke smalle weg van 200 kliometer de enige route is tussen twee Europese hoofdsteden.
De weg is symbolisch voor de verhoudingen onder het communisme. De twee landen meden elkaar. Nu zijn ze vrienden binnen de EU. Laat er snel een vierbaansweg aangelegd worden. Dan kan de boer de oude weer gebruiken.